现任安省省长的执政思路似乎一直是以选票、以及大资本家大企业的利益为中心的。新冠疫情以来的医疗、教育、住房危机以及通胀压力一直是大家关心的问题，他却致力于让人们能在便利店买到酒……最近他又要插手多伦多的自行车道规划和建设，除了要提高未来自行车道建设的门槛以外，还要撤销已经建成的自行车道。
根据道路交通安全法，理论上我是可以在没有自行车道的路上骑车的，此时汽车应该和自行车共享路权。然而，我曾经在限速 50 公里的没有自行车道的路上骑车，那感觉像是骑在一条通向死亡的道路上。呼啸的汽车擦身而过，非常恐怖。从那以后我再也没有在市区以外的主干道上骑过车了。而且那时刚搬家不久，进门的楼梯很长很陡，自行车根本没办法放在家里，只能在车库的储物间放着。没想到一放就是一年。
但是新家就不一样了，不仅有电梯，可以把自行车拿回家，还有一个小小的自行车停车场。于是我把积了灰的车擦干净，打好气，停在停车场，期待着我的体力恢复到可以安全上路的时候。
最近看到有人组织了抗议省长干涉多伦多自行车道的游行，集会地点离家不远，于是我决定去参加，同时纪念一下时隔一年重新开始骑车。
刚出门还不太适应，从停车场出来到家门口小马路的这一段还挺波折的，不过我调整好心态，跟自己说慢慢骑，安全第一，顺利地骑到了集会的公园。一路上看到一些安全装备齐全的骑车人，心想他们是不是也都是去参加游行的呢。
到了集会的地点，看到已经有不少人聚集了起来，其中一位年轻的组织者已经开始发言了。不久后，我就被风铃一样的声音惊呆了。原来大家都用车铃声来代替鼓掌表达支持。这真是只有骑车的人的集会才会听到的美妙声音吧。
之后也有不少人发表简短的演讲，受影响的三条自行车道所在的选区的省议员首先发言，然后是一位每天用其中一条自行车道的医生，还有一位市府青年内阁的小哥，环保组织 Environmental Defense 的律师，以及一个骑行者联盟的人。大家都说得挺好的，但是公众演讲真的需要好好练习发声方式啊，不然真是啥都听不到，哈哈。我比较喜欢讲理但是有趣的稿子，不喜欢煽动情绪和人身攻击的稿子。
结束后，由警察开道，大家一起沿着想要保卫的自行车道骑车。和大家一起骑车的感觉真好。期间有人喊口号 Save Our Bike Lanes 和 Safe Streets Save Lives。这和我的想法一致，因此我也时不时地大声地喊着。当然也有人嘲笑我们或者反驳我们，但我并不觉得生气，大家都有表达自己诉求的权利，都可以发声。或许只占人口一小部分的我们最终并不能成功守住我们的自行车道，但我们至少努力过。
在全球变暖带来无数的极端天气、自然灾害的今天，执政党还无视这个问题的急迫性，仍然在用基于增长、扩张和消费的发展观来想象我们未来的城市生活，试图通过制造作为多数群体的开车人和作为少数群体的骑车人之间的对立，来制造敌对情绪、收买选票，只能说短视且悲哀。
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